Envoi de marchandises de la Chine vers l'Allemagne : un guide des principales plateformes de fret

Duisbourg (DUI) Fret ferroviaire La gare est l'une des gares les plus importantes d'Europe reliant le trafic de marchandises entre les régions de l'est et de l'ouest via des lignes ferroviaires pénétrant profondément dans différents ports des zones environnantes. Il offre un accès facile à 10 principaux terminaux à conteneurs dans un rayon de seulement 25 kilomètres, permettant ainsi une capacité de manutention quotidienne jusqu'à environ 8,000 XNUMX conteneurs standards.

Hambourg est l'un des principaux ports maritimes et gares ferroviaires d'Allemagne. Elle constitue une porte d'entrée importante vers l'Europe pour les services ferroviaires Chine-Europe, avec des trains quotidiens au départ de Hambourg vers de nombreuses grandes villes du continent, notamment Varsovie, Moscou et Paris. Le port est le plus grand d'Allemagne en termes de volume et le deuxième plus grand port à conteneurs d'Europe, ce qui en fait un point de transit crucial pour les expéditions de marchandises.

Le port maritime de Brême (DEBRV) est situé sur la rive droite de la Weser et est l'un des ports les plus importants d'Europe pour fret maritime trafic. Il offre un accès facile à d'autres parties de l'Europe continentale via les réseaux ferroviaires, ce qui en fait une plaque tournante de transit idéale pour les expéditions de marchandises entrant/sortant les marchés de l'UE.

Bremerhaven (DEBHN) se situe dans le cours inférieur de la rivière Weser, dans la partie nord-ouest de l'Allemagne ; à environ 68 nm de l'entrée de la mer qui relie les principales routes de navigation via des navires de haute mer ou chargeur Les navires opérant dans les eaux européennes peuvent accéder facilement à d'autres régions de l'Europe continentale via les réseaux ferroviaires, ce qui en fait une plaque tournante idéale pour les expéditions de marchandises entrant ou sortant des marchés de l'UE, en particulier après le Brexit.

Nuremberg (DENUE) est l'une des gares d'arrivée allemandes reliant le trafic de marchandises entre l'Asie de l'Est et les régions du sud de l'Allemagne et de l'Europe de l'Est. Il a une grande capacité de manutention d'environ 60,000 XNUMX EVP par an, ce qui en fait un important logistique centre des points intérieurs en Europe.

Neuss (DENUS) est une autre gare ferroviaire allemande importante qui relie le trafic de marchandises entre l'Asie de l'Est et les régions d'Europe occidentale. Son parc de marchandises s'étend sur une superficie totale d'environ 60,000 XNUMX mètres carrés ainsi que des voies dédiées disponibles spécifiquement à des fins de chargement/déchargement des trains passant par cette gare.

L'aéroport international de Munich est l'un des aéroports les plus importants non seulement en Bavière, mais également dans toutes les régions d'Europe centrale et orientale, offrant des options de transport de fret aérien jusqu'à près de 114 XNUMX tonnes par an, ainsi que des transports de fret routier jusqu'à des volumes presque similaires tout en desservant les vols intérieurs. /Vols passagers internationaux toute l’année.

L'aéroport de Francfort est l'un des aéroports les plus fréquentés d'Europe et constitue une plaque tournante importante pour le transport de fret aérien. Il a une capacité de fret de plus de 2.3 millions de tonnes par an et propose des vols directs vers de nombreuses grandes villes d'Asie, ce qui en fait un transporteur populaire. Fret aérien choix pour l'expédition depuis la Chine.